Motociclistas solo podrán circular con cascos certificados desde el 29 de diciembre

Redacción : Oscar Cruz

(ENNews)–El reloj avanza y el próximo 29 de diciembre marcará un nuevo capítulo en las normas de tránsito de El Salvador, a partir de esa fecha, todo motociclista que circule por calles y carreteras del país deberá portar un casco certificado, una medida que promete salvar vidas, pero que también deja al descubierto la brecha entre la norma y la realidad.

Algunos celebran el paso como un avance hacia la seguridad vial; otros cuestionan los precios y la poca información disponible sobre qué tipo de casco cumple con los estándares exigidos. Mientras tanto, el Viceministerio de Transporte (VMT) advierte que no habrá prórroga, la medida entrará en vigor tal como está prevista.

La exigencia de cascos certificados fue incorporada en las reformas más recientes a la Ley de Transporte Terrestre, aprobadas en 2025, y forma parte de un paquete de medidas para reducir los accidentes que involucran motocicletas, el tipo de vehículo con mayor crecimiento en los últimos años.

De acuerdo con datos oficiales, en El Salvador circulan más de 650 mil motocicletas, y buena parte de sus conductores no utiliza equipo de protección adecuado. La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que un casco con certificación internacional puede reducir en un 40 % el riesgo de muerte y hasta en un 70 % las lesiones graves.

El impacto esperado va más allá de las estadísticas, las autoridades buscan generar una cultura de prevención, donde la seguridad no dependa solo de evitar multas, sino de una conciencia real sobre los riesgos en la vía.

El mercado local ya refleja el cambio. Los cascos con certificaciones DOT, ECE o Snell (reconocidas por su capacidad de absorción de impactos) tienen precios que oscilan entre $60 y $200, mientras que los modelos sin respaldo técnico pueden encontrarse por apenas $15.
Para muchos motociclistas, el costo representa un obstáculo, pero especialistas insisten en que se trata de una inversión, no de un gasto.

El uso del casco no es la única obligación, desde finales de 2024, los motociclistas también deben portar chalecos reflectantes entre las 6:00 a. m. y las 6:00 p. m., así como contar con licencia vigente. Sin embargo, estudios recientes revelan que el cumplimiento sigue siendo bajo.

En una verificación realizada en Ahuachapán, solo 9 de 31 motociclistas llevaban correctamente su chaleco. A ello se suma otro dato preocupante: se estima que la mitad de los conductores de motocicleta en el país no posee licencia de conducir.

El VMT recuerda que las sanciones van desde $100 hasta $150, dependiendo de la infracción: circular sin casco, transportar más de dos personas, o usar uno sin visera ni protección adecuada.

Organizaciones de seguridad vial coinciden en que el país atraviesa una transición inevitable, las motocicletas se han convertido en el medio de transporte más rápido y accesible, pero también en el más riesgoso.

Las autoridades esperan que, con la entrada en vigor de la nueva disposición, la cantidad de muertes por accidentes disminuya de manera significativa.