Unión Portuaria del Pacífico invierte $52 millones en primer año y arranca proyecto de $500 millones

Redacción : Oscar Cruz

(ENNews)--El Gobierno de El Salvador, mediante la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), continúa fortaleciendo la competitividad y modernización de los puertos de Acajutla y La Unión, con inversiones que superan los $552 millones en su primer año de gestión.

La UPDP, sociedad conformada por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y la empresa turca Yilport Holding Inc., asumió la administración de ambos puertos el 16 de diciembre de 2024 con un plan de inversión total de $1,615 millones dividido en fases.

La fase inicial o fase 0 contó con una inversión de $52 millones destinada a descongestionar las terminales y modernizar procesos; actualmente se inició la fase 1, que contempla $500 millones para la construcción de infraestructura clave.

Durante la fase 0, se adquirieron nuevos equipos de alta capacidad, incluyendo 40 camiones para traslado interno y maquinaria para carga general y contenedores, además de la modernización tecnológica, capacitación continua al personal portuario con más de 2,000 horas de entrenamiento y la implementación de servicios portuarios las 24 horas.

Estos esfuerzos lograron aumentar un 50 % la productividad en manejo de contenedores y 30 % en carga general, además de reducir la espera de hasta 25 barcos a solo uno, descongestionando así el puerto de Acajutla.

La ministra de Economía, María Luisa Hayem, destacó que las mejoras ya impactan positivamente en empresas nacionales y regionales, como La Constancia y DollarCity, esta última redujo su tiempo de importación de 80 a 40 días. La gestión eficiente y la visión estratégica permiten generar beneficios para el sector empresarial y la economía salvadoreña.

Con la fase 1, iniciada formalmente esta semana, la UPDP construirá un nuevo muelle de contenedores de 510 metros de longitud y 17.5 metros de profundidad, con capacidad para atender los barcos más grandes del mundo, con capacidad de hasta 21,000 contenedores.

La obra, que se construirá en terreno ganado al mar mediante dragado para alcanzar la profundidad necesaria, contará con cinco o seis grúas de última generación, y triplicará la capacidad para carga de contenedores, además de duplicar la capacidad en carga general.

El gerente general de la UPDP, Luis Canto, subrayó que esta infraestructura “servirá por los próximos 20 o 30 años” y que se espera iniciar obras a mediados de 2026, con una operación proyectada para 2028.

Canto también resaltó que el puerto ahora está descongestionado, posicionando a Acajutla como una alternativa atractiva para empresas regionales, con empresarios guatemaltecos interesados en trasladar operaciones por la eficiencia lograda.

Por su parte, Federico Anliker, presidente de CEPA, calificó a Yilport como un socio internacional comprometido con el desarrollo portuario salvadoreño y destacó que los avances en la gestión conjunta ya son visibles y palpables, integrándose dentro de la Fase 3 del Plan Económico del Gobierno, denominada “Logística”, que busca fortalecer la infraestructura para impulsar la economía nacional.

Este plan busca posicionar a El Salvador como un hub regional para el comercio marítimo y el turismo, garantizando un sistema portuario moderno, eficiente y competitivo, que aporte al desarrollo sostenible y bienestar de la población.

La UPDP reporta también mejoras en la capacitación del personal portuario, reconociendo el talento y esfuerzo local. “Nos llevamos una gran sorpresa con la gente de El Salvador porque tiene una gran preparación y un corazón luchador”, señaló Luis Canto.

Adicionalmente, la operación portuaria ahora funciona 24/7, aumentando la disponibilidad y agilidad para empresas y transportistas.

El impacto económico no se limita solo a los puertos, sino que también genera empleo directo e indirecto en las zonas aledañas, dinamizando las economías locales y ofreciendo oportunidades a las comunidades vinculadas a la actividad marítima.

Con estas inversiones, El Salvador se posiciona como un centro logístico competitivo en Centroamérica, capaz de atraer más inversiones y ofrecer servicios de calidad a nivel internacional, garantizando un crecimiento sostenible para las próximas décadas.