Redacción: Abigail Rivera

(ENNews)—Este 15 de abril se cumplen 112 años de la tragedia del famoso y controversial barco “Titanic” que dejó a más de 1,400 personas fallecidas en las aguas del Atlántico Norte, causando gran conmoción, angustia, y temor en el mundo.

De acuerdo con una investigación realizada por “National Geographic” el famoso Titanic, era uno de tres barcos construidos por la naviera White Star Line, que pretendían convertirse en las embarcaciones más cómodas, lujosas, grandes y veloces en principios del siglo XX, las naves fueron bautizadas como: “Olympic”, “Titanic” y “Gigantic”.

Del trio, el Titanic era considerado el más revolucionario porque su tamaño era casi el doble de su antecesor (Olympic), contando con una gran cantidad de lujos, puesto que sus habitaciones eran aún mejores que las de cualquier hotel reconocido, también tenía gimnasio, salón, sala de lectura, diversos comedores y cafés, entre otros, pero lo más característico del barco fue su velocidad, ya que los motores de 55.000 caballos de fuerza motora, le permitían navegar a una velocidad máxima de 22,5 nudos (42 kilómetros por hora).

El Titanic zarpó el 10 de abril del puerto inglés de Southampton en su primer viaje en el que se pretendía llegar a Nueva York, recogiendo en Francia e Irlanda a muchos pasajeros, el barco era conducido por el capitán Edward Smith, un veterano de la White Star Line, apoyado por primer oficial William Murdoch, quienes esperaban brindarles a los turistas una travesía tranquila y acogedora, objetivo que se vio difícil de cumplir 4 días después.

Pues el 14 Abril( 11.40 pm) el barco colisionó con un iceberg de gran tamaño; se cree que minutos antes de la tragedia, el vigía de guardia, Frederick Fleet se percató de la presencia del enorme bloque de hielo y advirtió al primer oficial William Murdoch, que en ese momento sustituía al capitán Smith; al ver el peligro al que se enfrentaban, Murdoch intentó esquivar el iceberg, aparentemente para minimizar los daños, no obstante, el siniestro se complicó por la acción del primer oficial.

En el intentó que esquivar el bloque, el hielo golpeó y rasgó el casco por estribor, por debajo de la línea de flotación, lo que ocasionó que la nave se comenzará a inundar de forma rápida, pues en 3 horas el barco se había hundido completamente; la tragedia dejó un saldo de 1,517 fallecidos, entre ellos el capitán Smith y el primer oficial Murdoch, siendo solamente 705 personas las que lograron salvarse.

Días después de la tragedia, fueron rescatados cerca de 400 cuerpos del mar, algunos fueron enterrados mientras que otros se devolvieron al mar a causa de la descomposición que presentaban; tras el siniestro, se realizaron diversas investigaciones, en las que se determinó que el factor que influyó en el hundimiento fue no tener en cuenta la escala del timón, ya que este era muy pequeño para el tamaño del barco.

Asimismo, las autoridades de aquel momento, sometieron a una investigación oficial al presidente de la White Star Line, Bruce Ismay, quien fue absuelto días después, pero cayó en una profunda depresión y no se perdonó los terribles daños que ocasionó la tragedia.

Desde entonces, no se ha vuelto a construir una embarcación como esta, no obstante, en 1985, una expedición del Instituto Francés de Investigación y Explotación Marina (IFREMER) y la Institución Oceanográfica de Woods Hole, encontraron restos del barco y algunos artefactos que estaban en la nave, por lo que vieron posible la construcción de una réplica del Titanic, pero con materiales más modernos y seguros, pero hasta el momento no se ha confirmado que tal réplica exista.

La tragedia es conmemorada cada 15 de abril con ceremonias formales y eventos informales como proyecciones de películas o conferencias sobre la historia del Titanic y su legado principalmente en Belfast en Irlanda del Norte, donde se construyó el barco, o en Halifax en Canadá, donde están enterradas algunas de las víctimas del naufragio.